液壓系統(tǒng)簡介：

?無軌膠輪車的液壓系統(tǒng)包括工作、控制及應急手動回路三套系統(tǒng)。工作回路用于車輛鉸接轉向，控制回路用于車輛制動，手動泵做控制回路的應急油源，用于解除車輛的制動。

?轉向系統(tǒng)采用了優(yōu)先閥與負荷敏感轉向器相配合的回路，使轉向更加平穩(wěn)、靈活，提高了操縱的舒適性。車輛轉向時，由轉向齒輪泵提供壓力油流經(jīng)控制閥塊進入全液壓轉向器，當操作人員操縱轉向機構時，全液壓轉向器的閥芯轉動，液壓油進入左右轉向油缸，利用前后車架相對偏轉實現(xiàn)左右轉向。

?制動系統(tǒng)采用雙回路液壓制動系統(tǒng)，每個分回路由一個蓄能器單獨控制。當司機踩下制動踏板時，兩個蓄能器的高壓油分別通過制動踏板閥進入前后橋行車制動器，對車輪實施制動；當放松腳踏板時，前后橋行車制動器內(nèi)的高壓油流回油箱，解除制動。前后回路既同時工作，又互不影響。

?采用彈簧制動液壓釋放的形式，通過駐車制動閥換向將蓄能器的高壓油通入前后橋駐車制動器內(nèi)解除車輛的制動；需要駐車制動時，駐車制動閥換向，驅動橋駐車制動器內(nèi)的高壓油回到油箱，制動器在彈簧力的作用下，對車輛實施制動作用。

系統(tǒng)設定的參數(shù)?無軌膠輪車液壓系統(tǒng)在出廠時，各回路壓力已調定，不得隨意變動。前工作制動壓力表：顯示前橋工作制動壓力，正常值為11.4～13.8MPa。后工作制動壓力表：顯示后橋工作制動壓力，正常值為11.4～13.8MPa。駐車制動解除壓力表：顯示前、后橋駐車制動器釋放壓力，正常值為2.1～3.5MPa。

液壓油應保持在液壓油箱液位計上下刻線之間，需加油時必須從加油口過濾網(wǎng)上加入，要求使用同一牌號的液壓油(春、夏和秋天用N68抗磨液壓油、冬天可用N48號)。如果換油，必須全部更換；液壓閥和液壓轉向器操作時要遵守“慢起、動勻、?？臁钡脑瓌t，盡量減短油缸在兩端使溢流閥溢流的時間。